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汽车修理工模拟2018评测:沉迷修车无法自拔

日期:2018-06-02 11:47编辑:4F游戏

如何进入正式游戏?

  第一次进入游戏在车库瞎逛游触发完所有提示就能进入正式游戏,记住进入车库时去开那台长得像奥迪A3的车(会不会是其他车我不清楚,反正是看上去没问题的那辆),要去测试赛道开过一遍(教程关卡没说清楚还是值得吐槽的)

机油怎么换?

  这代油管需要把升降机抬到最高然后选择油管移动到对应升降机,这代不需要像上一代一样拧油底壳上的放油螺丝,点击车下的油管选择“使用”然后机油就放出来了,之后再倒机油就行了;机油倒了一半的时候倒机油的角度会不一样,不用频繁的检查机油尺,角度一变直接esc就好了

汽车修理工模拟2018评测:沉迷修车无法自拔

游戏截图

如何使用自家修理厂的路试(path test)?

  首先要解锁第三列的"我需要更多空间"技能,想要进行路试的时候首先右键点击车辆选择最下面的移动车辆,然后选择“测试道”,移动完了之后选择进门右手的其中一台机器,然后点击进行路试(不是把车辆移动好了之后进车点火启动,别问我怎么知道的)

游戏体验

  首先我是上一代的玩家,看到库存多了一个10%off的优惠卷就直接买了silver edition了,因为本人电脑垃圾所以玩的时间很短,如下是我现阶段的体验(v1.0.6)

汽车修理工模拟2018评测:沉迷修车无法自拔

游戏截图

优点:

  1、支持中文

  2、自带编辑器

  3、画面提升,材质表现更好(虽然我是最低画面但我觉得已经足够好了)

  4、更多的车辆,而且授权车辆也更丰富

  5、可以挪动工具的位置便于修理

  6、更有深度的修复过程(悬挂、轮胎等等)

  7、可以取下来的零件都可以喷漆换色,不用像前作一样换轮毂只能买个950刀的黑轮毂,引擎性能件全是傻乎乎的大红色(目前版本还不能像CMS 15的性能DLC一样换引擎换性能部件,我指的只是零件换色)

  8、不同工具、物品在第一次选中的时候会弹出来一个简短的简介(比起玩2015玩了10个小时不知道exit能去其他地点好多了)

  9、能接的单子不止限于4个了,而且除了story mode的单子都有2~5分钟左右的“抢单时间”,个人感觉真实了一些

  10、更快的加载速度(我CMS 2015切换地点的时候慢的要死)

  11、UI设计更好看

汽车修理工模拟2018评测:沉迷修车无法自拔

游戏截图

缺点:

  1、优化太差(最低画面同步关闭不能稳定在30fps) 1.0.4补丁虽然有一定提升但还是不稳定

  2、设置选项设计不合理:画面设置项太少,比如高级画面选项没法调整,只有一个整体画面的低中高选择;无法在游戏过程中调整画面选项(你在游戏中按esc只能选择保存退出还是不保存退出或者返回,没有画面设置选项);鼠标加速无法关闭、灵敏度无法调整;无法自定义键位。

  3、操作设计:个人比较习惯CMS 2015的设计,刚上来的拆车键位设计不是很适应,比如CMS 2015中是左键选中右键拆除,这代左键拆除,右键类似于一个多功能菜单,然后2015里头还有比较方便的F1 F2 F3键预览不同模式这代全部集中到右键选中有些麻烦,不知道是不是为了手柄做出的让步。

  4、有一些经常出现的bug:比如每次退出游戏再进入画面的设置会调回最高;收音机目前打不开(有电台但没法播放);完成某些任务后黑屏;当让一辆车在升降机上升的过程中右键点开待接任务视角会随升降机上升;story mode的单子会重复 1.0.6补丁已修复。

  5、可能还是比较不太友好的上手(不过比起My Summer Car简直天堂)

汽车修理工模拟2018评测:沉迷修车无法自拔

游戏截图

总结:

  游戏性相对上一代又很大的提升,可以拆卸内饰、更细致完整的修复过程,而且从细节可以看出制作人员的用心:比如收音机可以选择电台,自带车辆编辑器,车辆的马力和扭矩曲线图等等,但特别糟糕的优化和设计一般而且无法调整的键位让现阶段的游戏体验非常糟糕。

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